Tempest

Attention Fonck
N oublie pas que c est surtout LE TYPHOON qui a ete le + present durant les operations du debarquement

Le tempest a ete employe a partir de fin 44(je suis pas sur )par le 122 WING(c est un exemple)
comme tout le mende le sait c est notre TRES CHER Clostermann qui en prit le commandement avec le grade de lieutenant chez les FAFL
si je me trompe corrigez moi
_________________
Recrute des pilotes pour effectuer des missions d'interception de quadrimoteurs américains...

oui excuse j ai oublie de le preciser
_________________
Recrute des pilotes pour effectuer des missions d'interception de quadrimoteurs américains...

Les spécialistes le classe comme le meilleur avion allié juste derrière le Mustang, très puissant, maniable, capable de rivaliser avec le Me262.
Closterman en parlait avec respect, cela veut tout dire.

Paddy

Invité

moi je l adore il n est peut etre pas elegant domage qu il n y en as pas en ward bird en fin je crois je n en est jamais vu en meeting que ce soit a fornborough ou autre

Bonsoir à toutes et à tous,

D'après mes fiches, il y aurait le Mk V série II EJ 693 / SA- I qui serait remis en état de vol aux Etats-Unis, par Kermitt Week, chez PPS, et ce depuis 1998...

Excalibur.
_________________
Manche au ventre et manette au tableau... GAZ!

Certain font tout en général, mais rien en particulier...
Passer nous voir!

Invité

arf au states ca fait loin pour le voir voler il y en a en statique mais en vol c est mieux

En effet, il venait à peine d'entrer en service. Au moment du débarquement, seul deux Sqd du Group 85 en furent équipés: les 3 et 486...

A noté qu'a l'époque, Cloclo volait encore au 602, sur Spit', et rejoindra plus tard le 3 aprés etre brievement passé par le 56... en laisant derrière lui son ami Jacques.

Excalibur.
_________________
Manche au ventre et manette au tableau... GAZ!

Certain font tout en général, mais rien en particulier...
Passer nous voir!

Invité

sujet deplacé dans Typhoon

Juste une petite digression concernant le "grand frère du Tempest", j'ai nommé le Typhoon. Il avait le grave défaut, du moins dans les premières séries, de perdre sa queue en évolutions brutales. Un incident qui ne laissait pas la moindre chance à son pilote et qui malheureusement a couté la vie à plus d'un as (24 victimes en tout quand même).
La première unité à en être équipée fut le 56ème Squadron, basé à Duxford en octobre 1941. Il fut développé en opération par les S/ldr "Cocky" Dundas (le frère de Hugh Dundas qui avait abattu Helmut Wick, l'as allemand avant de se faire à son tour descendre par l'aillier de Wick, Rudi Pflanz) et le S/ldr Paul Richey.
Je renvoie à la lecture de "rendez vous avec la chance" de Raymond Lallemand, pilote belge de Typhoon (5 victoires) du 609 Squadron (belge).

Paddy

Invité

dit "Cheval"
le 56 amena c est hurricanne a Duxford ou il toucha ses Typhoon le 11 septembre 1941 c etait des Mk 1A

Invité

sujet deplacé dans Typhoon

Autre problème de l'avion : les ailes carrés du Typhoon causèrent la perte de quelques pilotes, malheureusement abattus par des pilotes alliés confondant la silhouette avec celle des Fw 190 A.
Le 30 mai 1942 par exemple, deux Spit pilotés par des Canadiens, lancés sur le même objectif, abattirent deux Typhoon du 56ème dans la Manche. Bilan : un mort.

Paddy